Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Sobieszewo. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Sobieszewo. Pokaż wszystkie posty

piątek, 1 września 2017

Jedziemy dalej, jeszcze kawałek i dojedziemy na widziany w oddali  most pontonowy . Obok mostu pontonowego powstaje nowy zwodzony, wygodniejszy i bezpieczniejszy.

 Górki Wschodnie, rybacka osada, która od 1840 została podzielona przez wody Wisły Śmiałej na dwie osady na przeciwległych brzegach.
 Przez most do Sobieszewa.

Barowy kociak
 Pod górkę, przez las
 i z górki


 na sobieszewską plażę













 Droga powrotna, fosfogipsy widziane z mostu już nie przypominają śniegów Kilimandżaro, są zielone ale nadal niebezpieczne.
 Pasieka postawiona między wałem a rzeką.

 Kominy wędzarni ryb na drugim brzegu, w Górkach Wschodnich.

 I w oddali Centrum Żeglarstwa w Górkach Zachodnich, nad Wisła Śmiałą
 Wśród trzciny, marcinki?





 I Płonia Mała, kominy rafinerii

 Krótka przerwa na uzupełnienie płynów.
 Miałkim Szlakiem omijamy ruchliwą trasę

 Tunelem pod trasą szybkiego ruchu
 Fantastyczna ścieżka rowerowa, szkoda, że nie wiedzie aż do Sobieszewa.



czwartek, 18 sierpnia 2016

Most pontonowy na Martwej Wiśle łączy Wyspę Sobieszewską z Wiślinką. Policzone są już jego dni bo planowana jest budowa mostu zwodzonego, którego przęsła otworzą się w dwie minuty. Zrobiłam fotorelację z otwarcia mostu pontonowego. Nie wiem jak długo otwierał się sam most ale od zamknięci jezdni dla samochodów do ponownego otwarcia minęło 10 minut. Czy to długo?

Oto on most pontonowy na Martwej Wiśle.



 W tym miejscu będę stała po zamknięciu mostu dla ruchu kołowego i obserwowała rozsuwanie pontonu.

 W oczekiwaniu na otwarcie mostu dla żeglugi.


 W żółtej kamizelce pan z obsługi mostu.

 Znaki informacyjne już obrócone. I główne narzędzie pracy pana mostowego.

 I tak to się odbywa.






 Most rozpięty.
 Teraz zacznie się odsuwanie pontonu.







Ta lina trzyma pontony razem i nie pozwala za daleko je rozsunąć

 Drugi pan mostowy wita każdą przepływającą łódź.













 Już wszystkie łodzie są po właściwej stronie.
 I zaczyna się zsuwanie pontonu.




 Ten bolec spina ponton z całą resztą mostu.






 Pierwszy pan mostowy ukończył pracę.

 Drugi pan kończy pracę.
 I most gotowy na otwarcie ruchu kołowego.